Feliz Navidad y Feliz Año Nuevo de Hopplatofflan con tripulación!

Les deseamos a todos los que han seguido nuestro blog este año una muy Feliz Navidad y un Feliz Año Nuevo!

Nos vemos el próximo verano!

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Invierno Listo

Ahora Hopplatofflan invierno listo. Ella se levantó de un lago hace aproximadamente una semana. El motor se ha conservado y todo se ha llevado a casa que puede ser dañado por lo que quedó en el barco durante el invierno. Se necesita algún tiempo para pasar por la lista de verificación para la hibernación de invierno. Todos los grifos y válvulas que se abren, tanques y calentador de agua deben ser drenados, el barco se debe secar a fondo.

Hoy fue tan urgente en. La mejor manta de invierno. Ahora sólo tienes que esperar a que estos molestos cuatro meses antes de que sabemos que la primavera está llegando.

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21 septiembre, ISHØJ – Limhamnsvägen

Nubes de lluvia pesadas colgadas sobre el cielo en la madrugada. Justo a tiempo nos despertamos para que exploten y lanzó su precipitación sobre el puerto. Parecía ser un hemsegling duradera y húmeda. Después del desayuno, recogimos “la sjöstället pesada” y salió en el sonido, o Kögebukten, de nuevo. Afortunadamente la lluvia disminuyó después de unos kilómetros y justo al sur de Amager así también llegó el viento, así que pudimos izar las velas. Hicimos seis nudos a través del agua, pero sólo cuatro de la parte inferior para el poder frente a los dos nudos. O más bien poner en la mano, así que empujó hacia el sur sobre todo el tiempo.

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Cuando finalmente llegamos al puente de Öresund así que fuimos corriente tan fuerte allí que tuvimos que encender el motor para conseguir a través.

Esta fue probablemente la vela final cuando no hay “fines de semana libres” un futuro próximo. La idea nos ha atraído a tener Hopplatofflan en el lago durante el invierno, pero creemos que hay algunas cosas que tenemos que mirar en el barco en el invierno por lo que tienden a ir para arriba en la tierra seca en pocas semanas.

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20 septiembre, Limhamnsvägen – ISHØJ

Teníamos la esperanza de que haga buen tiempo para el fin de semana , pero que no lo hicieron. Cuando todavía nos habíamos movido en el barco en la noche del viernes, así que decidimos ir fuera a Ishøj, aunque la visibilidad se redujo en gran medida, las reparaciones, y el viento brillaba por su ausencia. El pronóstico del tiempo dice que la bruma / niebla aliviaría durante la mañana. La visibilidad era todavía un par de kilómetros por lo que no era como navegar en papilla.

Cuando Limhamnsvägen bien desapareció en la niebla, nos dimos cuenta de que tal vez no era tan mala idea para encenderlo “AIS-radarn”. Especialmente cuando nos volveríamos a cruzar Flintrännan y Drogdenrännan. Como de costumbre, no va a funcionar una vez que lo necesite. Probablemente se trataba de una actualización en el equipo que hizo las señales AIS no están recibiendo a través de. Después de instalar el controlador para la conexión USB, así que todo funcionaba como se suponía, pero para entonces ya habíamos logrado pasar Flintrännan.

Nuestro viaje al sur de Amager tan late compañero un poco de pájaro curioso y cansado. Es un Goldcrest (latín: Regulus regulus). Las tierras en varias ocasiones en el barco y es casi allí y comer de la mano de Ebba. En un momento dado, que se celebró a caer en la embarcación, pero después de un viaje confuso durante campana de pulverización así que nos pareció de nuevo.

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Al acercarnos a Ishøj en la neblina por lo que tiene que preguntarse, como de costumbre, se han colocado las inferiores-redes. ¿Tenemos que adhieren a la marcada entrada o podemos cortar las esquinas un poco. Tomamos el camino seguro y nos mantuvo en el borde de la zona de la papada.

Una vez en Ishøj encontramos un lugar que nos convenga, sin la necesidad de tirar del gas, bien hasta el momento en el “cuenca media”. Amarrado y segura en el puerto así que es hora de un paseo por la galería de arte Arken. Actualmente cuentan con una pequeña “exposición” donde los niños se les permite crear su propia obra de arte. Pueden suscribirse, Pega, dibujar en las paredes y pisos completamente desinhibidas.

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Cuando regresemos a Hopplatofflan grieta neblina y se convierte en una muy buena noche.

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15 Agosto, Badtur asociado con la navegación

Por la tarde salimos a pesar de las nubes de tormenta elaboró ​​tanto al norte como al sur de nosotros. Después de unos minutos el motor una vez que echó el ancla de Sibbarb. Es la primera vez que se acopló con la nueva, un poco más de tiempo, cadena. Ahora tenemos 50 metros multiplaitlina más 6 metros de cadena. Se pone un poco más pesado para levantar, pero también es importante ser capaz de confiar en que el ancla se mantiene firme.

Bath fue. Es todavía 22 grados en el agua para nadar un rato, tuve tiempo. También me dio la máscara y snorkel para comprobar cómo el de las miradas de la hélice inferior y. Hopplatofflan've estado en la tarde 25 Marzo y ella sólo se ha dado una capa de pintura inferior, excepto en el timón y quilla, si en realidad se convirtió en dos capas. Allí estaba el toque de percebes en los arcos en el lado de babor. De lo contrario, se veía bien con sólo una fina capa de limo verde en el timón. La hélice estaba completamente tulipanes esposa libres y plantas para el próximo año recibirán el mismo tratamiento – pulido y se frota en la grasa a prueba de agua.

Después del baño querido amigo de Axel, que estaban en un velero por primera vez, nos zarpar. Por eso, pusimos la vela mayor y redondeamos un faro en Flintrännan. Era buen viento, 8-12 m / s, y que habíamos slörsegling tanto dentro como fuera cuando la alimentación está al sur de un botón nudos.

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11 Agosto, Dragør – Limhamnsvägen

Se ha fundido dramáticamente durante la noche y esta mañana, nos encontramos en una encrucijada. Todavía tenemos unos días de vacaciones a la izquierda, pero una serie de baja presión se mueve hacia nosotros. Podríamos ir al sur a Køge, Rødvig, Faxe Ladeplads o Prästö pero se arriesga a ser impresionado con todo lo que ello conlleva, al final de las vacaciones y sólo cuando las escuelas estorninos.

Por lo tanto, no fue tan difícil tomar la decisión de navegar el hogar de puerto de origen y poner fin a este día de fiesta vela unos días antes.

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Cuando salimos de Dragor, reloj 07.00, explotó 7-8 m / s suroeste, pero cuando tuvimos al abrigo de la tierra ya tan poco viento alrededor 10-13 m / s. Con sólo el génova a cabo por lo que fue una agradable zarzo a Limhamnsvägen. Por lo general, la mínima alrededor de 7-8 botón. Al sur del puente de Öresund fue el lago un poco revuelto y el barco rodó hacia atrás y adelante. Pase bajo el puente lago calmó y pudimos atracar en Limhamnsvägen ocho y veinte minutos en las horas de la mañana.

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10 Agosto, Råå – Dragør

El tiempo se había calmado un poco hoy y nos vinimos antes de las nueve. Fue Motoring hasta Ven y luego una vela tramo hasta Skovshoved roto sólo por unos pocos tachuelas en defenderse contra un buque grande y dos graneleros gigantes. El viento refrescó y se volvió hacia así que empezamos el motor de tomarnos nosotros, a través de Kongedybet a Dragor. En el camino hacia Dragor comenzaron las olas se ponen un poco torpe y vacían durante un par de veces. Por ejemplo, justo cuando iba a pasar el rato Åse guardabarros.
Por la noche refresca aún más y advirtió de vendaval en el sonido. Estamos ubicados en de todos modos amarrado con seguridad por la noche. Luego ya veremos lo que el mañana traerá a la väderväg.

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9 Agosto, Råå

Cumpleaños, conjunto completo de la señal, SM Starboat y Ven estaban alrededor en el menú de hoy. Nos mantenemos en el puerto libre Råå, señal completa en lugar se izó y cantamos la canción de cumpleaños para Ebba en horas de la madrugada. Como una bestia, ella abre los paquetes.

Cuando nos sentamos en la cabina y desayunamos cumpleaños, panecillos con mermelada de naranja, nos damos cuenta de que aparentemente no hay carreras pasando aquí en Råå hoy. Resulta que en realidad hay dos, SM Starboat (estos hermosos barcos) y Ven alrededor. Primero empieza a VEN alrededor y entonces es recorrido Estrella Barco: Sopla fresco y se siente como marineros Starboat tienen mucho que. Un desgraciado éxito vela directamente en el muelle cuando se metía en el puerto.

Ahora parece ser un período de días inestables. Los precios inmobiliarios caen y ya veremos a dónde vamos de aquí en adelante. A pesar de que hace calor, se siente casi como si la caída comenzó a preparar su entrada. Sólo espero que sea temporal.

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8 Agosto, Höganäs – Råå

Dejamos Höganäs con la vista puesta en Råå. Justo en las afueras del puerto Höganäs izó las velas y podría producir vela a aguas más profundas y luego desciende hacia Helsingborg. Hasta Domsten ha ido bien, pero luego tomó el viento. El Arenque compañero corrió el timón mientras tiramos en una larga fila detrás de la embarcación y aprovechó la oportunidad para baño en el camino hacia abajo a través del Estrecho.

Desde Domsten Raa, nos angjorde mitad runt las once, se convirtió en el motor. Hemos encontrado un buen lugar en el muelle sur con la playa justo fuera.

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7 Agosto, Gilleleje – Höganäs

Debemos realmente nos hemos dado a Halland Väderö pero entonces prometido vientos sobre todo del sur de los próximos días, que no es el mejor cuando el viento será en Chapel Harbor, así que elegimos a Sonido Jump poco. Cruzamos a la Höganäs. Pero primero….tendríamos que salir de la zona en barco estrecho Gilleleje. Me fue bien y zarpamos a las afueras del puerto. Brisa muy ligera del norte, que creció en el camino, significaba que recogimos velocidad desde un principio 2 perilla hasta 6,5 nudos cuando nos acercamos al puerto en Höganäs. En el camino en nuestro curso atravesado por una serie de grandes empresas comerciales.

Una vez que encontramos un lugar, después de haber intentado primero que era demasiado estrecha, a cierta distancia en el puerto muy cerca de la zona de baño. Después de un pequeño recorrido “sobre el municipio”, con el puerto de helado obligatoria, hemos probado la natación oportunidades aquí en Höganäs. La calificación de los hijos están aprobados con elogios.

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