22 Agosto, Halland Väderö – Råå

Ci siamo svegliati presto oggi. Dopo la prima colazione con le more dall'isola così è stato il momento di vedere se era possibile allontanarsi dal nostro ancoraggio al Cliffs. Ecoscandaglio spettacoli 1,8 metri. Hopplatofflan sticking 1,85 serbatoi vuoti. Loaded stare lei probabilmente 1,90 metro. Tutta la notte era la barca a dondolo confortevole e questa è una buona indicazione che non è dovuta.

Non era un problema di uscire. Lentamente Abbiamo issato l'ancora di poppa, raccolse e mettere davanti al motore. Lentamente ci chug fuori Santahamina. Quando usciamo attingiamo il gas e facciamo Hopplatofflan 3 pulsante….quando lei dovrebbe fare 5 pulsante. Molto perplesso, cerchiamo di aggiungere il pendio per rimuovere alghe dall'elica, ma nessun cambiamento.

Il vento viene e si salpa e la testa alla Collina – questo världsändens “Capo Horn”. Dopo un paio di virate possiamo Round Hill e la caduta del sud del Suono. L'altezza di Höganäs, abbiamo messo il gennaker per la prima volta. Si tratta di un gennaker meravigliosamente colorato in “Vice colori Miami” – un vero e '80 nostalgia.

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A pochi chilometri a nord di Helsingborg vento muore del tutto, e ci porterà verso il basso il gennaker e avviare il motore e la barca sarà ancora giocare in più di 3 pulsante. Quando si passa un punto di riferimento, mi rendo conto che si trattava di un anno fa stavo navigando nel suono dell'ultima. Che può andare un sacco di potenza qui è ovviamente una questione di corso per la maggior parte a vela nello stretto. Questo, mi aveva completamente dimenticato…o represso. E 'sicuro 1-1,5 nodi controcorrente. Ma dobbiamo ancora andato più veloce di 3 pulsante. Niente da fare ora, otteniamo duro su questo slancio e speriamo non ci sarà più vento.

Poco prima di Helsingborg veniamo raggiunti da un delfino di nuovo. Tre volte andava su accanto alla barca a scomparire di nuovo.

Finalmente arriviamo a Råå. Jim prende il costume da bagno e le maschere di tuffarsi giù e vedere se c'è qualcosa di sbagliato con l'elica. E questo è tutto – tutte le pale dell'elica e le grandi parti del s-treno sono coperti con grandi denti di cane, anche se è verniciato con antivegetativa.

Dopo diverse immersioni Down Under Hopplatofflan armato di un coltello è stato l'elica pulire di nuovo. Spero che era abbastanza. Staremo a vedere se funziona domani. Poi navigheremo l'ultima tappa verso il basso per Limhamnsvägen.

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